일본목재신문 제1042호
일본의 국산재 합판 시황 -회복에 기대감- (2020. 7. 31)

일본의 국산 침엽수 합판은 시중가격이 반등할 것이라는 기대감을 보이고 있다. 6월부터 7월 상순까지 수도권 등 대도시권을 중심으로 계속 가격이 급속히 하락했다. 하지만, 7월 중순에 동일본 합판제조업체가 더 이상의 가격하락을 용인하지 않는 자세를 취하여 시중가격의 하락에 브레이크가 걸렸다.

유통도 6월 상순의 시중가격으로 구매한 현물물량을 보유하고 있는 가운데 가격이 계속 하락하면 한층 더 구매를 보류하게 되어 판매가 정체될 것이라는 생각에 제조업체의 이러한 움직임에 추종하고 있다. Precut회사 등 직거래용의 판매량이 우려한 만큼 감소하지 않은 것도 영향을 미쳤다.

6월의 합판통계에서는 침엽수 합판의 생산량이 22만2,500㎥(전년동월비 19.5% 감소)에 대해 출하량이 22만6,000㎥(동 16.3% 감소)로 출하량이 생산량을 상회했다. 6월의 기말 재고량은 17만3,200㎥로 5월보다 5,500㎥ 감소했다. 감산의 효과가 나타남으로써 수급균형이 붕괴될 우려도 불식될 것으로 보인다.

앞으로의 수요동향에 불투명감이 강하여 미래에 대한 불안감이 강하다. 하지만, 8월에는 8월 15일 연휴에 맞추어 동서(東西) 제조업체 모두 30% 이상 감산할 방침을 보이고 있다. 감산효과가 계속됨으로써 시중가격이 반등할 것으로 기대되고 있다.

침엽수 합판, 12㎜가격 지역차 확대
12㎜ 3×6의 시중가격은 지역마다 차이가 확대되고 있다. 대도시권에서는 900~930엔/매(관동시장 1차 도매상 도착가)으로 전월대비 20~50엔 하락했다. 6월 후반에 4분기 결산전의 매출확보를 위해 상사와 대형 도매상의 현장 레벨로 적극적인 판매가 계속된 가운데 7월에도 거래정체로 가격대응에 브레이크가 걸리지 않고 시중가격의 하락이 계속되었다.

다만, 7월 중순부터는 동일본 제조업체의 움직임에 유통 각 사가 추종하여 저가판매를 중단함으로써 일단 가격하락에 브레이크가 걸렸다.

지방에서는 홋카이도(北海道)와 규슈(九州)에서 1,000엔/매(도매상 도착가) 정도, 도호쿠(東北)에서 950엔(동) 정도 등으로 대도시권에서만큼 급속하게 하락되지는 않고 있다. 서일본에서는 잇따른 호우 재해에 의한 복구수요가 발생할 것이라는 견해도 보이고 있다.

후판 합판도 12㎜제품과 마찬가지로 7월 상순까지 가격하락이 계속되었지만 현재는 보합으로 추이하고 있다. 24㎜ 3×6이 1,850~1,900엔/매(관동시장 1차 도매상 도착가), 28㎜ 3×6이 2,200엔(동) 정도로 전월대비 70엔 하락했다. 24㎜는 지역과 거래조건에 따라 가격차가 커지고 있지만 12㎜만큼 급격히 하락하지는 않았다. 한편, 28㎜는 목조건축루트의 거래가 적기 때문에 가격이 유지되고 있다.

장척합판은 제조업체와 수요자 모두 한정되어 있기 때문에 두드러진 가격변동은 보이지 않고 있다. 9㎜ 3×10이 1,480엔(동) 정도로 전월대비 보합세를 보이고 있다.

침엽수 비구조용 합판에서는 도장 거푸집 합판이 1,250엔(동), Floor 대판이 1,000엔(Floor제조업체 도착가)으로 모두 전월대비 보합세를 보이고 있다. Floor대판은 Floor제조업체의 감산에 의해 판매가 부진하다.

남양재 합판, 거래 정체 지속
국산 남양재 합판의 거래가 정체되어 있다. 주요 수요처인 2차가공업체의 감산이 계속되고 있다. 다만, 6월에 구매를 줄였기 때문에 가공업체에 따라서는 재고가 적은 품목이 있어 7월에는 다소 주문이 증가했다. 그럼에도 전체적으로 주문이 적어 국내 남양재 합판제조업체는 감산을 계속하고 있다.

경합하는 수입 남양재 합판에서는 현지 제조업체의 생산지연 등의 요인으로 박판의 제품부족감이 보이고 있다. 수요감소에 따라 급하게 구매하는 수요자는 적지만 빨리 재고를 확보하고자 하는 수요자 중에는 국내 제조업체에 대체주문을 행하고 있다.

원재료인 남양재 원목은 현지의 출재량이 부진하다. 말레이시아 사라와크주에서는 예년 같으면 건기이지만 금년에는 악천후가 계속되어 출재량이 감소경향에 있으며 PNG도 활발하다고는 볼 수 없다. 다만, 국내 남양재 합판제조업체는 2~3개월분의 재고를 확보하고 있기 때문에 큰 영향은 보이지 않고 있다.

예년 같으면 하절기에 걸쳐 부족한 트럭도 전체 산업에서의 물류수요 감소로 확보가 용이해졌다.